Cessez de deviner si un rapport d'inspection CMM complexe est un "succès" ou un "échec" coûteux. Ce guide est spécialement conçu pour les responsables des achats, et non pour les ingénieurs qualité. Vous apprendrez exactement comment lire un rapport de MMT en 5 minutes afin d'éviter les erreurs critiques des fournisseurs et de prendre des décisions sûres et fondées sur des données.
Pour lire un rapport d'inspection CMM, vérifiez d'abord que le numéro de pièce et le niveau de révision du dessin (Rev) sont corrects. Ensuite, parcourez le résumé à la recherche de drapeaux "FAIL" ou "OOT" (hors tolérances). Pour toute défaillance, comparez la valeur de l'"écart" à la valeur de la "tolérance" afin d'en comprendre la gravité.
Les étapes simples ci-dessus ne sont qu'un début. Les réel La puissance vient de ce que l'on sait repérer les "échantillons d'or" d'un fournisseur et, plus important encore, quand un "FAIL" n'est pas en fait une raison de rejeter une cargaison.
Le "scénario cauchemar" auquel est confronté tout responsable des achats
Plantons le décor. Il est 15 heures, un vendredi. Vous venez de recevoir un rapport d'inspection CMM de 50 pages pour un composant critique. Il est couvert de symboles techniques et, pire encore, plusieurs lignes sont surlignées en rouge avec le mot "FAIL".
Votre fournisseur vous envoie un courriel pour vous demander un paiement. Le responsable de la ligne de production vous appelle parce qu'il attend cette pièce précise.
Vous êtes bloqué.
Faut-il approuver l'envoi et espérer que tout ira pour le mieux ? Ou la refuser et risquer d'arrêter la production ? C'est le moment de paralysie décisionnelle que redoute tout responsable des achats.
Un seul mauvais choix peut conduire à des situations coûteuses de mise en jeu, qui, comme l'a montré le rapport de la Commission européenne, ne sont pas toujours faciles à gérer. Les données de l'ASQ suggèrent queLe coût d'une telle opération peut atteindre jusqu'à $22 000 par minute dans certains secteurs. Elle peut aussi conduire à un rappel de qualité catastrophique.
Voici la bonne nouvelle : ce guide ne vous transformera pas en ingénieur qualité. Vous n'avez pas besoin d'être un expert en métrologie.
En revanche, ce guide fournit une cadre décisionnel pour les professionnels des marchés publics. Nous vous proposons une méthode simple pour dépasser le jargon technique et reprendre le contrôle. Vous apprendrez à lire un rapport d'inspection d'une MMT afin d'obtenir les informations suivantes seulement réponse qui compte : "Que dois-je faire ensuite ?"
Nous allons résoudre ce problème en trois étapes simples :
- Triage : Un examen rapide de 5 minutes pour détecter les erreurs critiques.
- Interpréter : Un guide pour comprendre le risque à l'intention des non-ingénieurs.
- Agir : Un arbre décisionnel clair pour savoir ce qu'il faut faire.
Le triage en 5 minutes : Votre première liste de contrôle
Avant même de essayer Pour comprendre une seule mesure, vous devez procéder à un triage rapide. Ce contrôle de 5 minutes est conçu pour détecter les 90% de problèmes qui n'ont rien à voir avec une ingénierie complexe et tout à voir avec de simples erreurs administratives.
Étape 1 : Vérification de l'intégrité (à ne pas négliger !)
C'est la première chose que l'on regarde, et c'est l'endroit le plus facile pour se faire griller. Il m'est arrivé qu'un responsable des achats approuve un lot de $200 000 pièces usinées sur mesure sur la base d'un rapport CMM "parfait". Lorsque les pièces sont arrivées sur la ligne d'assemblage, pas un seul s'adapterait.
Le problème ? Le fournisseur avait fabriqué et inspecté les pièces par rapport aux normes de l'UE. Rev B du dessin. Notre bon de commande spécifiait clairement Rev C.
Ce rapport parfait était 100% exact... pour la mauvaise partie. Une leçon qui a coûté cher. Avant de regarder tous vérifiez les trois points suivants :
- Numéro du bon de commande (PO) : Correspond-il à votre PO ?
- Numéro de pièce : Correspond-il à votre numéro de pièce ?
- Niveau de révision (Rev) : La révision du dessin sur le rapport exactement correspond-elle à la révision de votre PO ? Si ce n'est pas le cas, STOP. L'ensemble du rapport est invalide.
Étape 2 : Le statut général
Une fois que vous avez confirmé que vous regardez le bon rapport, trouvez le résumé. La plupart des logiciels CMM proposent un "PASS" ou "FAIL sur la première page.
Mais ne vous arrêtez pas là. Cherchez les "Quantité inspectée".
Il s'agit là d'une information essentielle. Le fournisseur a-t-il contrôlé 100% des pièces ? Ou a-t-il contrôlé 5 pièces sur un lot de 1 000 ?
Méfiez-vous de l'"échantillon d'or". Un fournisseur malhonnête ou incapable produira 1 000 pièces et sélectionnera les cinq plus belles pour les envoyer à son laboratoire CMM.
Ils vous envoient un magnifique rapport pour ces 5 "échantillons en or", alors que les 995 autres pièces contenues dans la boîte peuvent être des déchets complets. Si la quantité est faible, le risque est élevé.
Étape 3 : L'analyse des drapeaux rouges
Maintenant, parcourez rapidement l'ensemble du document. Vous ne lisez pas encore les détails. Vous recherchez simplement "OOT" (Out of Tolerance)ou toute ligne surlignée en rouge.
Faites un rapide décompte mental.
- N'y a-t-il qu'un ou deux signaux d'alarme mineurs ? (D'accord, c'est probablement gérable).
- Ou bien le rapport donne-t-il l'impression de saigner à l'encre rouge, avec 20 caractéristiques différentes qui échouent (ce qui indique un problème de qualité grave et systémique dans le processus du fournisseur) ?
Cette analyse rapide vous indique échelle du problème. Maintenant que vous avez trié le rapport, il est temps d'interpréter la signification de ces drapeaux "FAIL".
Que suis-je en train de regarder ?
Vous avez repéré quelques signes d'échec. Votre instinct pourrait vous pousser à paniquer. Ne paniquez pas. Tous les échecs ne sont pas identiques. Il nous faut maintenant interpréter les drapeaux risque.
Cette partie n'est pas aussi complexe qu'elle en a l'air. Vous n'avez pas besoin d'un diplôme d'ingénieur ; il vous suffit de savoir où vous concentrer.
Décoder les quatre colonnes principales d'un rapport CMM
Lorsque vous regardez le tableau de données, vous êtes confronté à une douzaine de colonnes. Vous pouvez ignorer la plupart d'entre elles. Vous devez vous concentrer sur ces quatre colonnes :
- Nominal : Il s'agit du nombre "parfait". Il s'agit de la dimension exacte (la valeur "nominale") spécifiée par l'ingénieur sur le plan.
- Réel : Il s'agit du chiffre "réel". C'est ce que la machine CMM en fait mesurée sur la partie physique.
- Tolérance : Il s'agit de votre "marge d'erreur". L'ingénieur a défini une plage acceptable (par exemple, ±0,05 mm) autour de la valeur nominale. Tant que la mesure "réelle" se situe à l'intérieur de cette fenêtre, la pièce est acceptable.
- Écart : C'est le seul chiffre à prendre en compte. L'écart est simplement la différence entre le réel et le nominal (
Réel - Nominal). Votre tâche consiste à comparer ce nombre à la tolérance.
Si le Écart est à l'intérieur les Tolérance il s'agit d'une PASSER. Si c'est à l'extérieur cette gamme, c'est une ÉCHEC. C'est aussi simple que cela.
Les données de qualité de votre fournisseur sont-elles fiables ?
La qualité d'un rapport CMM dépend du processus qui le sous-tend. Notre système complet de contrôle de la qualité garantit que chaque pièce que nous expédions est entièrement vérifiée et traçable, ce qui vous permet d'obtenir des données fiables.
Évaluation des risques liés à la GD&T par un responsable des achats
Mais qu'en est-il de tous ces symboles effrayants ? Vous n'avez pas besoin de mémoriser les 14 symboles. GD&T (dimensionnement et tolérancement géométriques) des symboles. Il suffit de poser une question :
"S'agit-il d'un problème de taille ou d'un problème de relations ?
- Risque faible (en général) : Un échec de Taille. Il s'agit de dimensions simples telles que la longueur d'un bord, le diamètre d'un trou ou la largeur d'une fente. Elles sont souvent moins critiques et peuvent être facilement corrigées ou acceptées.
- Risque élevé (Attention !): Un échec de Relation (GD&T). C'est là que les symboles tels que Position, Planéitéou Profil entrent en jeu. Ces symboles ne contrôlent pas une seule taille, ils contrôlent la façon dont une caractéristique est utilisée. concerne à un autre.
Comme l'explique Alex Krulikowski, expert en GD&T et fondateur d'Effective Training Inc. fonction d'une partie". Une défaillance à ce niveau est une défaillance de sa fonction principale.
Voici la règle d'or en matière de marchés publics : Une défaillance de "relation" (GD&T) entraîne presque toujours un risque plus élevé de défaillance de l'assemblage. Un trou peut être le bon taillemais si son position est erronée, le boulon ne passe pas et toute la chaîne de montage s'arrête.
Comment agir sur ce que vous voyez
Vous avez trié le rapport et interprété le risque. Vient maintenant la partie la plus importante : la décision. C'est ici que vous passez du statut de "lecteur de rapport" à celui de "décideur".
Voici un plan d'action simple, en trois parties, basé sur ce que vous avez trouvé.
Scénario A : Le rapport est 100% "PASS".
C'est le plus facile, n'est-ce pas ? Presque.
Votre action : Vous pouvez approuver l'envoi en toute confiance et archiver le rapport CMM pour une traçabilité future.
Votre aperçu avancé : Avant de vous réjouir, regardez un peu plus loin. Un "PASS" de la part d'un nouveau fournisseur, ou pour une pièce difficile, pourrait bien être cet "échantillon d'or" dont nous avons parlé. C'est là que vous passez de l'approvisionnement tactique à l'approvisionnement stratégique.
Demandez au fournisseur son les données relatives à la capacité de traitement (Cpk). Un bon Cpk (idéalement 1,33 ou plus) prouve qu'ils peuvent fabriquer de bonnes pièces. de manière cohérente. Un rapport positif avec un Cpk faible (inférieur à 1,33) prouve qu'ils ont eu de la chance cette fois-ci.
C'est ce que fait le pionnier de la qualité Dr. W. Edwards Deming lorsqu'il conseillait de "cesser de dépendre de l'inspection pour obtenir la qualité... intégrer d'emblée la qualité dans le produit". Un Cpk élevé est le preuve de la qualité intégrée. Un simple rapport "PASS" n'est qu'une preuve d'inspection.
Scénario B : Le rapport présente des "FAILs" sur des fonctionnalités non critiques
C'est le cas le plus fréquent, et c'est là que vous pouvez apporter le plus de valeur à votre entreprise.
Votre action : Ne refusez PAS immédiatement l'envoi !
Je l'ai appris à mes dépens. Un responsable des achats dévoué et respectueux des règles que je connaissais a un jour rejeté un lot entier de pièces parce qu'une seule dimension de chanfrein, non critique, était hors tolérance de 0,03 mm. Il avait fait ce qu'il fallait selon le plan.
Résultat ? La ligne de production s'est arrêtée pendant deux jours.
Il s'est avéré que cette caractéristique n'avait aucun impact sur la fonction ou l'assemblage de la pièce. Il avait raison sur le plan technique, mais c'était un désastre sur le plan commercial.
Votre travail consiste à trouver l'équilibre. Lorsque vous voyez un "FAIL" non critique :
- Marcher le rapport à votre équipe interne d'ingénierie ou de qualité.
- Demander la "question de l'âme" : "Je vois que cette fonction a échoué, mais a-t-elle un impact sur la qualité de la pièce ? fonction ou s'adapter? Peut-on accorder une licence d'ingénieur ? renonciation ou déviation pour ce lot ?"
Neuf fois sur dix, la réponse sera : "C'est bon, utilisez-le tel quel". En posant cette question, vous venez d'épargner à l'entreprise une coûteuse mise en veilleuse qu'elle s'est elle-même infligée. Vous avez géré le risque au lieu de vous contenter de réagir à une ligne rouge sur un bout de papier.
Scénario C : Le rapport présente des "ÉCHECS" pour les caractéristiques critiques
C'est le moment où toute la préparation a été faite. Lorsqu'une caractéristique critique (comme une position GD&T ou une dimension fonctionnelle clé) est marquée "FAIL", votre réponse doit être immédiate et ferme.
Votre action : ARRÊTEZ. Ne pas laisser passer. Ne pas approuver la pièce.
- En interne : Informez immédiatement l'ingénieur qualité du fournisseur (SQE) et l'équipe d'ingénierie.
- A l'extérieur : Placez l'ensemble du lot en "attente de qualité" ou en "quarantaine". Ne le laissez pas s'approcher de votre atelier de production.
- Officiellement : Numéro un Rapport de non-conformité (RNC) au fournisseur.
À l'heure actuelle, le rapport d'inspection de la MMT n'est plus un simple document technique. Il est devenu votre principal outil commercial et juridique.
Il s'agit d'une preuve objective, fondée sur des données, d'une rupture de contrat. Vous utiliserez ce rapport pour négocier un nouveau travail, des remplacements ou une compensation financière pour tout dommage causé par cette défaillance.
Cadre décisionnel du rapport CMM
| Scénario | Niveau de risque | Action immédiate | Question stratégique à poser |
|---|---|---|---|
| 100% "PASS" (RÉUSSITE) | Faible (mais à vérifier) | Approuver et archiver | S'agit-il d'un "échantillon en or" ou pouvez-vous fournir des données Cpk ? |
| "FAIL" sur une fonctionnalité non critique | Moyen | Consult Engineering | "Cette défaillance a-t-elle une incidence sur la forme, l'ajustement ou la fonction ? Pouvons-nous accorder une dérogation ?" |
| "FAIL" sur Critical Feature (CD/KC) | Haut | Stop ! Mise en quarantaine et délivrance d'un NCR. | "Quelle est la cause première (RCA) et l'action corrective (CAR) ? |
Vous n'êtes pas un "lecteur de rapports" - vous êtes un "utilisateur de rapports"
C'est l'ensemble du processus. Remarquez que votre travail ne consiste pas seulement à "lire" le rapport d'inspection de la MMT. Votre véritable travail consiste à utiliser il.
Un rapport CMM n'est pas un examen technique que vous êtes censé passer. Ce sont des munitions. C'est un outil qui vous permet de protéger votre entreprise, de gérer les risques et de prendre des décisions financières plus judicieuses.
C'est ce cadre qui différencie un acheteur tactique d'un responsable stratégique des achats.
- A acheteur junior voit "FAIL" et rejette immédiatement la pièce, ce qui risque de provoquer un arrêt de ligne.
- A gestionnaire principal des achats voit "FAIL", se rend à l'ingénierie et demande : "Cette non-conformité est-elle en fait impact sur la fonction ?", ce qui a évité à l'entreprise une fermeture inutile.
- A partenaire de sourcing stratégiqueL'entreprise de la société de distribution, cependant, va un peu plus loin. Ils utilisent un rapport "FAIL" (et les données Cpk) pour entamer une conversation plus approfondie avec le fournisseur. Ils ne se contentent pas de réparer le partie; ils collaborent pour aider le fournisseur à réparer ses processus. Cela permet d'abaisser le le coût total de possession (TCO) de manière permanente et construit une chaîne d'approvisionnement véritablement résiliente.
À partir de maintenant, ne considérez plus le rapport CMM comme un obstacle. Commencez à le considérer comme votre outil de négociation le plus puissant.
Maintenant, allez chercher ce rapport sur votre bureau. Il est temps de procéder à votre premier examen stratégique. Vous savez maintenant exactement comment lire un rapport d'inspection d'une MMT et, plus important encore, ce qu'il faut faire pour y remédier.
Références et notes
[1] Coût de la mauvaise qualité (CoPQ) : Le chiffre de $22 000 euros/minute est une statistique largement citée concernant les coûts extrêmes des temps d'arrêt des chaînes de montage automobile. Le concept sous-jacent, le coût de la mauvaise qualité (CoPQ), est une mesure de base définie par la Commission européenne. Société américaine pour la qualité (ASQ). Il s'agit notamment des coûts de défaillance internes (rebuts, reprise) et externes (rappels, garantie), que la vérification des rapports CMM contribue directement à prévenir.
[2] Dr. W. Edwards Deming : Une figure de proue de la gestion de la qualité. Sa philosophie met l'accent sur le fait que l'amélioration de la qualité est un processus continu qui réduit le gaspillage et augmente la productivité, plutôt qu'une inspection ponctuelle. Son travail constitue la base des méthodes modernes de gestion de la qualité. le contrôle de la qualité des systèmes d'alimentation en eau.
[3] Alex Krulikowski : Un éminent expert en matière de dimensionnement et de tolérancement géométriques (GD&T). Son affirmation selon laquelle le GD&T est un langage de "fonction" est un concept fondamental pour les ingénieurs, les aidant (et maintenant les responsables des achats) à comprendre que les tolérances existent pour s'assurer qu'une pièce fonctionne comme prévu.
